第五届泛珠三角区域合作与发展论坛暨经贸洽谈会
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第五届泛珠三角区域合作与发展论坛暨经贸洽谈会 http://5th.pprd.org.cn 2009-06-25 来源:

  百色市加快推进港口基础设施建设,相继建设百色港大旺作业区、平果旺江作业区、右江那吉航运枢纽等内河港口码头基础设施,投资总额达15亿多元。2008年12月,右江鱼梁航运枢纽工程建设启动。这些项目3年后建成,1000吨级船舶可从百色直达珠江三角洲地区,形成百色至广州1205公里的西南水运大通道。

  百色地处云南、贵州、广西三省(区)结合部,右江流域所辐射的云南、贵州两省已探明的矿产资源中,煤炭的储量达200亿吨以上。按百色市实施大产业战略的总体规划,到2010年氧化铝生产能力达500万吨以上,电解铝生产能力达100万吨以上,煤炭生产能力超过1000万吨。右江全线通航后,将为百色乃至西南的货物运输开辟出一片新天地,右江将成为名副其实的黄金水道。

  为了解决港口运输问题,百色港大旺作业区一期工程于2007年1月动工。该项目是自治区统筹推进的重点基础设施建设项目之一,一期工程将新建5个500吨级泊位,设计年货物吞吐能力150万吨。

  2007年10月,那吉航运枢纽船闸顺利通航,该项目是国家内河航运规划建设“两横一纵两网”的组成部分,是西江水系郁江综合利用规划10个梯级中的第4级。建成后,右江航道可满足通航500吨级船舶的需要。2008年12月启动的右江鱼梁航运枢纽工程是西江水系郁江综合利用规划10个梯级中的第5个梯级,计划工期3年半,总投资估算约16.25亿元。该项目建成后,通过与上游的那吉和下游的金鸡、老口等枢纽衔接,可使右江全线渠化,1000吨级船舶可从百色直达珠江三角洲地区。

  2002年百色撤地设市以来,百色水运快速发展。目前,右江沿岸分布有港口作业区20个,生产泊位46个,港口年通过能力达208万吨。伴随着右江航道上一系列航运水利杻纽工程的建成,百色-南宁航道将由目前的六级航道提升为三级航道,年通运能力将达1000万吨以上,相当于目前南昆铁路的年运输量,一条全新的黄金水道的诞生指日可待。

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